重型車新的剎車片如何正確使用？剎車片不只是轎車的重要組成部分，并且是確保駕馭員安全的重要組成部分。剎車片分為盤式剎車片和鼓式剎車片，其資料一般包含樹脂剎車片，粉末冶金剎車片，碳復合剎車片和陶瓷剎車片。更換新的制動襯塊后，有必要進行磨合，以有效地很大化其制動效果。剎車片生產公司為您分享具體的工作方法（一般稱為剝皮）：
1.設備后，找到路況好的當地，很少要開車的當地；
2.將轎車加快到100 km / h；
3.輕踩剎車，以適度的力將速度降低至約10-20 km / h；
4.松開制動器，然后跋涉幾公里，以略微冷卻制動墊的溫度。
5.重復上述進程2-4至少10次。
注意事項：
1.在每100-10-20km / h的制動中，并不嚴格要求每次都具有非常精確的速度，加快到約100km / h即可啟動制動周期；
2.當您剎車至10-20km / h時，無需接近重視車速表。只需留心路程以確保路程安全即可。每個制動周期可制動至約10-20km / h；
3.在這十個制動周期內，除非您希望將制動襯塊資料放入制動盤中，否則會導致車輛振動，直到泊車中止。
4.新剎車片的磨合方法是盡量運用間歇制動，磨合前不要運用緊急制動；
5.磨合后，剎車片和制動盤仍需要經過幾百公里的磨合才干抵達很好功用。此時，有必要留神駕馭以防止發作事端；
相關常識：
1.磨合制動盤和制動片是使新制動體系發揮2的功用的要害。在新零件中工作不只使圓盤旋轉和加熱，并且使圓盤外表構成安穩的復合層。假如未正確工作，光盤的外表將構成不安穩的化合物層，然后引起振動。簡直每個“變形的”制動盤的例子都可歸因于制動盤的不平坦外表。
2.關于鍍鋅制動盤，在磨合之前，有必要先悄然跋涉并悄然制動，直到磨合后鍍鋅制動盤的外表磨損中止。一般只需跋涉幾英里即可抵達理想的效果，而不是經過較短的跋涉里程和頻率密集的制動器磨損制動盤的電鍍層（這可能會導致倒霉影響）。
3.關于在休息期間使用制動踏板的力度：一般，沉重的大街制動會導致駕馭員感覺到大約1至1.1g的減速。以該速度激活配備有ABS的車輛的ABS。要在剎車片和剎車盤中跋涉，有必要進行柔和的制動。假如ABS干與或輪胎確認表明100％制動力，則在磨合時運用的制動踏板力將獲得很大制動力，但不會抵達ABS干與或輪胎確認的情況。在這種情況下，它大約是逝世狀況的70-80％。
4.關于上述1到1.1g的減速度，許多朋友不知道這意味著什么。在此，G是減速度的單位，代表轎車自身的重量。
